南京凱基特電氣有限公司主要生產(chǎn)銷售壓力變送器、稱重傳感器、拉壓力傳感器、扭矩傳感器、測力傳感器系列產(chǎn)品！
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技術(shù)知識(shí)
造成輪輻式稱重傳感器產(chǎn)生誤差的幾個(gè)因素說明
操作人員使用錯(cuò)誤，例如，溫度不同時(shí)發(fā)生，故障部位包括探頭或探頭與測量間絕緣不正確的地址，其他錯(cuò)誤包括空氣或其他氣體凈化過程中發(fā)生的故障，使用錯(cuò)誤也擊中故障是放在變送器上的，正或負(fù)壓力會(huì)影響正確的閱讀形式。...
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NOS-C901型號 耐高溫稱重傳感器的檢測方法
萬用表的電壓范圍用于檢測傳感器的零點(diǎn)輸出，無需施加壓力。該輸出通常為mV電壓。如果超過傳感器的技術(shù)規(guī)格，說明傳感器的零點(diǎn)偏差超出范圍。...
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壓力傳感器在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用
液壓支架用于控制采煤工作面結(jié)構(gòu)的壓力，是礦山的重要設(shè)備。由于工業(yè)生產(chǎn)水平落后，我國生產(chǎn)的液壓支架大多為手動(dòng)操作。...
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拉壓力傳感器安裝時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些?
拉壓力傳感器又稱電阻應(yīng)變傳感器，屬于稱重傳感器系列，是一種將物理信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出的裝置。廣泛應(yīng)用于工業(yè)稱重系統(tǒng)、臺(tái)秤、電子秤、鉤秤、配料秤等測力場合。眾所周知，常用的張力傳感器是電阻應(yīng)變式，是一種堅(jiān)固耐用、可靠的傳感器產(chǎn)品。...
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稱重傳感器的施工方法
稱重傳感器廣泛應(yīng)用于各種環(huán)境中，我們經(jīng)?？吹椒Q重傳感器是戶外工作，尤其是數(shù)字汽車衡和軌道衡等大型儀器，而稱重傳感器的外殼通常是金屬的，雷電過電壓尖峰脈沖產(chǎn)生的侵入性C。...
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剪切梁式稱重傳感器的具體優(yōu)點(diǎn)
輸出信號不受測力點(diǎn)方位變化的影響。一般彈性應(yīng)變梁在受載時(shí)發(fā)生彎曲，正應(yīng)力與梁的彎矩成正比，彎矩與受力點(diǎn)的距離成正比。因此，力作用點(diǎn)方位角的變化會(huì)引起測量誤差。剪切梁稱重傳(4)感器測量其剪切應(yīng)變，該應(yīng)變與剪切力成正比。梁上的剪力為常數(shù)，與彎矩?zé)o關(guān)，因此力作用點(diǎn)方位角的變化不影響傳感器的輸出。...
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詳細(xì)介紹防爆稱重傳感器模塊的特性
稱重傳感器模塊是一種新型的傳感器應(yīng)用結(jié)構(gòu)。它不僅保證了剪切梁傳感器的高精度和長期穩(wěn)定性，而且解決了安裝不當(dāng)引起的稱重誤差問題。主要分為兩類：FW靜載稱重模塊和CW動(dòng)載稱重模塊。...
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壓力變送器壓力類型說明
KJT-Y系列擴(kuò)散硅式壓力變送器管道壓力變送器采用316不銹鋼隔離膜片結(jié)構(gòu)，全不銹結(jié)構(gòu)及灌封處理，數(shù)字專用電路，電流、電壓信號輸出，抗干擾強(qiáng)、長期穩(wěn)定性好，形式結(jié)構(gòu)多樣化，安裝使用方便，量程范圍寬，可測量絕壓、表壓和密封參考壓力，抗振動(dòng)、抗沖擊，體積小安裝方便。平膜壓力變送器。...
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無線扭矩傳感器的應(yīng)用范圍介紹
無線扭矩傳感器使用簡單方便。已直接安裝在測試軸上。不需要拆卸和更換被測軸的機(jī)械結(jié)構(gòu)。無線扭矩傳感器的使用范圍是什么?...
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數(shù)顯壓力變送器產(chǎn)品介紹
凱基特KJT-YLJDT 數(shù)顯壓力繼電器是集壓力測量，顯示，輸出、控制于一體的智能數(shù)顯壓力測控產(chǎn)品。該產(chǎn)品為全電子結(jié)構(gòu)，前端采用帶隔離膜充油壓阻式壓力傳感器，輸出信號由高精度，低溫漂的放大器放大處理，送入高精度的A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換成微處理器可以處理的數(shù)字信號，經(jīng)過運(yùn)算處理的信號控制兩路開關(guān)，對控制系統(tǒng)壓力進(jìn)行測控。該壓力開關(guān)使用靈活，操作簡單，調(diào)試容易，可靠。...
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壓力傳感器安裝及注意事項(xiàng)
壓力傳感器在安裝時(shí)要注意：根據(jù)單獨(dú)的安裝方式，工藝管道上也有直接安裝。分離安裝方式可采用墻板支架安裝方式，也可采用U型螺栓卡箍現(xiàn)場制作立柱支架。無論采用何種安裝方式，壓力變送器均應(yīng)垂直安裝，電纜入口不應(yīng)向上。...
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柱式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
柱稱重傳感器在工業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用。根據(jù)其綜合性能，可分為不同的精度或等級。某些精度級別控制某些參數(shù)組合，如非線性、滯后、溫度效應(yīng)、蠕變等。從理論上講，一些系統(tǒng)的精度參數(shù)很大程度上取決于使用、負(fù)載引入和干擾，如過電壓和浪涌維護(hù)。那么，柱重傳感器的準(zhǔn)確度是什么?...
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陶瓷壓力變送器產(chǎn)品介紹
眾所周知，陶瓷是具有耐腐蝕、高彈性、抗沖擊、抗振動(dòng)的材料。陶瓷的熱穩(wěn)定特性和厚膜電阻使其工作溫度范圍可達(dá)-40~135℃，測量精度高、穩(wěn)定性好。電氣絕緣>2kV，輸出信號強(qiáng)，長期穩(wěn)定性好，高性能、低價(jià)格陶瓷傳感器將是壓力變送器的發(fā)展方向。...
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稱重傳感器在使用時(shí)注意一下兩點(diǎn)
感應(yīng)式稱重裝置能夠提高測量物體重量的能力，其具有的功能價(jià)值在我國現(xiàn)如今的許多領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。那么在使用時(shí)我們要注意什么呢?...
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汽車方向盤中，扭矩傳感器的應(yīng)用
扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動(dòng)可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個(gè)扭桿，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)利用滑環(huán)和電位計(jì)測量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號。...
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反應(yīng)釜稱重模塊應(yīng)用介紹說明
稱重傳感器模塊依據(jù)負(fù)載支承柱及頂板的不一樣，分為固定式、半起浮式和起浮式三種構(gòu)造。是用于傳感器的一種實(shí)用性構(gòu)造配件。由頂板、基板、稱重傳感器、負(fù)載支承柱及支承螺栓構(gòu)成。...
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稱重傳感器替代法檢測介紹
稱重傳感器檢測之替代法：就是對于可疑傳感器，通過試換的方法來查找故障，又稱試換法。替代法可確定故障部位或縮小故障范圍，但不能確定故障原因。在檢修傳感器時(shí)，使用相同車型、相同年款、相同型號、相同規(guī)格的傳感器，暫時(shí)替代有疑問的傳感器。...
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在醫(yī)療行業(yè)，測力傳感器的應(yīng)用介紹
測力傳感器是一種能夠?qū)⒘D(zhuǎn)換為電信號的換能器，具有穩(wěn)定性好、運(yùn)用靈敏、維護(hù)簡潔等利益。測力傳感器的應(yīng)用范疇很廣，在醫(yī)療電子職業(yè)中的運(yùn)用更是重要。...
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稱重傳感器的安裝與選擇
稱重傳感器在很大程度上決定著電子汽車衡的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，稱重傳感器的制作工藝精細(xì)而復(fù)雜，假如裝置和運(yùn)用不當(dāng)，就達(dá)不到應(yīng)有的技術(shù)指標(biāo)，乃至形成損壞。...
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稱重測力傳感器應(yīng)用的適合佳環(huán)境
稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對于正確選用傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性。...
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扭矩傳感器在使用時(shí)的注意事項(xiàng)
在很多制作行業(yè)中都會(huì)使用到轉(zhuǎn)矩傳感器，這是一種可以將扭力變化以電信號形式表達(dá)出來的設(shè)備，而在粘度計(jì)或者扭力扳手的制作中就是轉(zhuǎn)矩傳感器，那么在使用時(shí)我們要注意那幾點(diǎn)呢?...
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稱重傳感器的安裝條件介紹
稱重傳感器的安裝條件，一方面是指稱重傳感器在安裝配件的邊界條件，另一方面是指稱重傳感器在使用現(xiàn)場的安裝條件，稱重儀表根據(jù)與不同應(yīng)用的客戶研究分析，發(fā)現(xiàn)下列情況影響傳感器或者說是整機(jī)的遲滯性，如表面狀況、接觸面積、安裝扭力、螺栓強(qiáng)度等均會(huì)影響。那么，下面講解一下稱重傳感器的安裝條件有哪些地方需要注意。...
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稱重傳感器應(yīng)用以及其他問題等
一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)習(xí)運(yùn)用時(shí)，因?yàn)榧釉趥鞲衅魃系妮d荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的要素，確保傳感器的壽數(shù)。...
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扭矩傳感器的優(yōu)劣勢分析
隨著自控系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應(yīng)速度提出了比較高的要求，扭矩傳感器正從測試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;從單功能向多功能發(fā)展，包括自補(bǔ)償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠(yuǎn)程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲(chǔ)和記憶;向著小型化、集成化方向發(fā)展。...
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